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NEWS 2020

MILWAUKEE (20.08.2019) 

Neue Modelle und neue Technologien machen das Modellportfolio von Harley-Davidson 2020 noch attraktiver und vielfältiger.

Mit der neuen Low Rider S erweitert Harley-Davidson die Softail Familie um ein Bike mit dynamischem Stil und beeindruckender Leistung.

Ebenfalls neu im Programm sind die elektrisch angetriebene LiveWire und das neue Trike CVO Tri Glide, ein kompromissloses dreirädriges Fahrzeug.

Neu für 2020 sind auch H-D Connect*, das den Fahrer per Mobilfunk-App über das Smartphone mit Informationen zum Fahrzeug versorgt, und die Reflex Defensive Rider Systems (RDRS), ein elektronisches Assistenzsystempaket für ausgewählte Modelle, das unter anderem ein Kurven-ABS (C-ABS) und eine Kurventraktionskontrolle (C-TCS) umfasst.

Die Neuheiten entsprechen der Wachstumsstrategie des Unternehmens, die unter dem Motto „More Roads to Harley-Davidson“ steht. Innerhalb kurzer Zeit soll damit eine noch größere Zahl von potenziellen Motorradfahrern begeistert werden, wozu neue Produkte in neuen Segmenten, ein erweiterter Zugang zur Marke und eine Stärkung des weltweiten Händlernetzes beitragen werden.

„Harley-Davidson bietet den Kunden 2020 zahlreiche neue Modelle, Bekleidungs- und Zubehörprodukte an, die Stil, Kraft und Technologie in sich vereinen, um das Erlebnis des Motorradfahrens noch intensiver zu gestalten“, erläutert Heather Malenshek, Harley-Davidson Chief Marketing Officer. „2020 ist unser Portfolio breiter aufgestellt als je zuvor.“

HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE

Ein völlig neues Motorraderlebnis - Bei der LiveWire handelt es sich um ein völlig neues, elektrisch angetriebenes Motorrad. Sie ist ebenso faszinierend wie kraftvoll und bietet ein ausgesprochen dynamisches Fahrerlebnis, ein beeindruckendes Design und das unvergleichliche Feeling einer echten Harley-Davidson.

Angetrieben vom neuen Revelation E-Motor mit seinem hohen, unmittelbar einsetzenden und ansatzlos abrufbaren Drehmoment, verfügt die LiveWire über eine kraftvolle Beschleunigung und einen beeindruckenden Durchzugohne Kuppeln und ohne Schalten. Mit einer Reichweite von rund 158 Kilometern (98 Meilen)** – ermittelt im WMTC Testzyklus – ist sie auf ein urbanes Umfeld zugeschnitten. Die LiveWire ist das erste Modell in einem künftigen E-Portfolio des Unternehmens, mit dem es zu einem der Marktführer bei elektrisch angetriebenen Zweirädern werden will.

Die LiveWire wird in den Farben Vivid Black, Orange Fuse und Yellow Fuse verfügbar sein.

 

LOW RIDER S

Die neue Low Rider S vereint Power und Stil
Die neue Low Rider S bietet jede Menge Power und ein agiles Handling in Kombination mit klassischer Charakterstärke. Das Fahrverhalten des stabilen Softail Chassis wird durch hochwertige Fahrwerkskomponenten optimiert, die auf eine dynamische Fahrweise zugeschnitten sind und optimal mit der Leistung des druckvollen Milwaukee-Eight 114 Motors harmonieren. Zum Coastal Custom-Look tragen ein Lenkerriser, eine knapp geschnittene Scheinwerferverkleidung und ein schwarzes Finish auf zahlreichen Oberflächen bei.

Die Low Rider S wird in Vivid Black und in Barracuda Silver verfügbar sein.

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NEUE TECHNOLOGIEN

H-D Connect* versorgt den Fahrer per Harley-Davidson App über das Smartphone mit Informationen zu seinem Fahrzeug. Es ist für ausgewählte Harley-Davidson Modelle erhältlich und sorgt dafür, dass der Fahrer stets mit seiner Maschine verbunden bleibt, auch wenn beide räumlich voneinander getrennt sind. Über das Smartphone lassen sich dann diverse Informationen zum Fahrzeugzustand abrufen. Das System ermöglicht dem Besitzer auch, das Motorrad aus der Ferne zu überwachen. Sollten sich Unbefugte an der Maschine zu schaffen machen oder sie bewegen, erhält er einen entsprechenden Hinweis.

Das elektronische Assistenzsystempaket Reflex Defensive Rider Systems (RDRS) kombiniert die modernste Fahrwerks-, Brems- und Antriebstechnologie, um die Beschleunigungs- und Verzögerungskräfte der verfügbaren Reifenhaftung anzupassen. RDRS ist im Modelljahr 2020 serienmäßig bei der LiveWire, den Trikes, den CVO Typen sowie den Touring Modellen Road King Special, Street Glide Special, Road Glide Special, Ultra Limited und der neuen Road Glide Limited.

 

DIE NEUE ROAD GLIDE LIMITED UND DIE TOURING MODELLE

Die neue Road Glide Limited ersetzt im Modelljahr 2020 die Road Glide Ultra und bietet neue luxuriöse Ausstattungsmerkmale, darunter Pinstripes, eine lackierte Innenverkleidung mit Hochglanz-Finish, beheizbare Lenkergriffe, Slicer II Räder im Contrast Bright Finish sowie neue Embleme am Tank und an beiden Fendern. 

Als ultimatives Langstreckenmotorrad trägt sie die markante und aerodynamisch günstige Sharknose-Verkleidung, deren Triple-Vent-Belüftungskanäle Turbulenzen im Helmbereich auf ein Minimum reduzieren.

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Der serienmäßige Milwaukee-Eight 114 Motor sorgt für kraftvolle Fahrleistungen und der lichtstarke Daymaker LED-Doppelscheinwerfer stellt bei Nacht eine herausragende Ausleuchtung sicher.

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Das Premium Touring Fahrwerk verfügt über einen gut zugänglichen Einstellmechanismus der hinteren Federvorspannung zur komfortablen Anpassung an die Beladung.

Das Reflex Assistenzsystempaket mit integriertem Kurven-ABS garantiert höchste Sicherheit. Umfassende Navigations-, Kommunikations- und Unterhaltungsfunktionen stellt das Boom! Box GTS Infotainmentsystem mit Farb-Touchscreen bereit.

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Zum Modelljahr 2020 verleiht das neue optional erhältliche Black Finish den Modellen Ultra Limited und Road Glide Limited ab Werk einen düsteren Look. Es umfasst Slicer II Leichtmetallräder in Gloss Black, Embleme auf Tank und Fendern in Gloss Black mit anthrazitfarbenem Rahmen, einen in Gloss Black pulverbeschichteten Antrieb samt Abgassystem sowie schwarze Hardware am Tour-Pak.

Auch die Tankkonsole, die Trittbretter, der Lenker, die Zierringe von Instrumenten und Scheinwerfern, die Hebel und Pedale, die Standrohre und Abdeckungen der Telegabel sowie die Schutzabdeckungen von Motor und Koffern sind beim Black Finish in Schwarz gehalten.

Die Road Glide Limited kommt ab Werk in einer Vielzahl von Farben wahlweise mit viel Chrom oder mit nachtschwarzen Details.

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Ab Modelljahr 2020 bietet Harley-Davidson alle Touring Modelle serienmäßig mit der Reflex™ Verbundbremsanlage sowie mit Brembo® Bremsen an und führt als neue Technologien sowohl die Reflex™ Defensive Rider Systems als auch den H-D™ Connect Service ein.

 

DIE CVO MODELLE

Ultimativer Luxus und klassisches Design

Für das Modelljahr 2020 umfasst die CVO Familie neben den luxuriösen Sondermodellen CVO Limited und CVO Street Glide das neue CVO Tri Glide. Die auf anspruchsvollste Interessenten ausgerichteten CVO Modelle sind ab Werk customized. Sie bieten atemberaubende Lackierungen, modernste Technik sowie exklusive Komponenten und werden mit einer unvergleichlichen Liebe zum Detail nach höchsten Qualitätsmaßstäben gefertigt. Der Milwaukee-Eight 117 Motor als hubraum- und leistungsstärkster ab Werk erhältlicher Antrieb von Harley-Davidson ist exklusiv den CVO Modellen vorbehalten.

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CVO Limited und CVO Street Glide: Diese beiden Maschinen sind mit all den Premium-Features ausgestattet, die CVO Modelle ausmachen – vom Milwaukee-Eight 117 Motor über den Daymaker Adaptive LED Scheinwerfer bis zum neuen H-D Connect und zum neuen RDRS.

Die CVO Street Glide wird wahlweise in Black Stardust Fade, in Smoky Gray mit Black Hole oder in Sand Dune lieferbar sein.

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Die CVO Limited wird es wahlweise in den 3 Premium-Farben Moonlight mit Deep Sea Blue, Smoky Gray mit Stormcloud oder Sand Dune geben.

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CVO Tri Glide
Noch nie waren die Anfragen nach einem Modell in der Geschichte der Custom Vehicle Operations so zahlreich, und selten war ein Modell so üppig ausgestattet und so fahraktiv wie die CVO Tri Glide mit dem Milwaukee-Eight 117 Motor und mit den üblichen CVO Features wie H-D Connect und dem speziell auf Trikes abgestimmten RDRS.

Die CVO Tri Glide ist wahlweise in Blizzard White Pearl mit Lightning Silver und Storm Cloud oder in Black Stardust mit Magnetic Grey und Wicked Red zu haben.

 

Die wichtigsten Fakten auf einen Blick

LiveWire (ELW)

  • Leistung:  78 kW (106 PS) bei 11.000 U/min
  • Max. Drehmoment: 116 Nm
  • Reichweite: 158 km (WMTC Testzyklus, combined range)
  • Preis: ab 33.390 Euro 
  • Garantie: 4 Jahre (5 Jahre auf den Hauptakku RESS (Rechargeable Energy Storage System))
  • Voraussichtliche Verfügbarkeit in Österreich: November 2019

Low Rider S (FXLRS)

  • Hubraum: 1868 cm3
  • Leistung:  69 kW (94 PS) bei 5.020 U/min
  • Max. Drehmoment: 155 Nm bei 3.000 U/min
  • Preis: ab 23.695 Euro
  • Garantie: 4 Jahre
  • Voraussichtliche Verfügbarkeit in Österreich: Oktober 2019

Road Glide Limited (FLTRK)

  • Hubraum: 1868 cm3
  • Leistung: 66 kW (90 PS) bei 5.020 U/min
  • Max. Drehmoment: 164 Nm bei 3.000 U/min
  • Preis: ab 34.995 Euro
  • Garantie: 4 Jahre
  • Voraussichtliche Verfügbarkeit in Österreich: Oktober 2019

CVO Tri Glide (FLHTCUTGSE)

  • Hubraum: 1923 cm3
  • Leistung:  80 kW (109 PS) bei 5.450 U/min
  • Max. Drehmoment: 168 Nm bei 3.500 U/min
  • Preis: ab 63.395 Euro
  • Garantie: 4 Jahre
  • Voraussichtliche Verfügbarkeit in Österreich: Oktober 2019

CVO Limited

  • Hubraum: 1923 cm3
  • Leistung: 78 kW (106 PS) bei 5.450 U/min
  • Max. Drehmoment: 166 Nm bei 3.500 U/min
  • Preis: ab 49.995 Euro 
  • Garantie: 4 Jahre
  • Voraussichtliche Verfügbarkeit in Österreich: Oktober 2019

CVO Street Glide

  • Hubraum: 1923 cm3
  • Leistung: 78 kW (106 PS) bei 5.450 U/min
  • Max. Drehmoment: 171 Nm bei 3.750 U/min
  • Preis: ab 46.995 Euro
  • Garantie: 4 Jahre
  • Voraussichtliche Verfügbarkeit in Österreich: Oktober 2019

 

* H-D Connect ist zum Zeitpunkt der Präsentation nicht auf allen Märkten verfügbar und wird auf den verschiedenen Märkten zu unterschiedlichen Zeitpunkten eingeführt.

** 158 Kilometer (98 Meilen) Reichweite im Drittelmix. Die überschlägige Angabe der Reichweite gemäß WMTC 134/2014 Annex VII Appendix 3.3 basiert auf der zu erwartenden Fahrleistung bei voll geladener Batterie und dem Betrieb unter bestimmten Bedingungen. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und anderen Faktoren davon abweichen. Die angegebene Reichweite bezieht sich auf den Einsatz bei maximaler Motorleistung und minimaler Bremsenergie-Rekuperation.

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